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uncle カスタマー 4
安い、保証付き、メーカー品って事で調べたら、これが一番良さそうだったので購入しました。自作PCに使用していますが、なんてこともなく使用できています。他の方もレビューしている通り、発送方法に問題はあるかと。本などと一緒に購入すれば、動かないようにラップされて来るんでしょうが、私の場合はダンボール内で自由に動ける状態で到着しました。

兄者 5
一部の方が言ってられるボードの傷とゆうのは、保護フィルムの目印として貼ってあるシールを取り外した時に保護フィルムがよれてしまったモノのようです。勿論保護フィルムを剥がせば傷など有りませんので心配要らないかと思います。値段も安くてとても満足しています。

Amazon カスタマー 3
このアンテナを取付した事により電波改善されたかは判断出来ない。結局はアンテナの取付位置で大きく変わると思ってますので、この評価になりました。

ストライクフリーダム 1
取り付け部分のソケットのサイズがIntel製等のSSDに適合しておらず、取り付けるのに指先が痛いくらいに非常に硬かったです。それでも何とか頑張って取り付ける事自体はできました。USBにセットしてみなのですが、、、、ドライブとしては表示されるのですが、マウスでクリックしてもディスクが入っていませんになります。青いランプは点きますが、ディスクの管理にも表示されていません、M2.ssdを認識しません。２種類のM2.SSDを試しましたが、どちらもダメでした。最安なので品質にバラツキがあるのかもしれません。とりあえず作業をする必要があるので、もう少し値段の高めのものを購入（ポチッと）しました。症状的には同じく★一つを付けたKEIさんと同じかと思います。

tanusan 4
先日購入し、インスパイアUC1に取り付けました。　簡易なプラ製のスペーサーが付属していますが、メーカーHPによると私の車ではこれだけでも取り付け可とのことでした（ウインドーとの干渉も全くありません）。スペーサーはプラの厚みもほどほどにあり添付品としては十分だと思いました。自分の場合は共振を抑える意味で、スペーサーの質量を上げるため裏面の隙間に粘土をきっちりと詰めました。粘土はエアコン配管用のものが　耐水／対乾燥性／縮まない／安価　な点でオススメです（左右で100gも使いません）。純正スピーカーは壁（＝ドアのベース鉄板）から27㎜頭が出ているのですが、スピーカー ＋ スペーサー ＋ 付属スポンジではせいぜい22㎜でした。そこでエプトシーラー20㎜厚を別途購入し、でコーン周囲を覆うように貼り付けて、隙間を埋めました。あとは接続ですが、残念ながらホンダ車の場合は変換ハーネスが付属されていません。付属のタップで純正ハーネスを切断する必要があります。私はこれが嫌なため、ホンダ車のスピーカーコード変換ハーネスを購入しました。Alpineの場合は他社製に比べスピーカー裏面の端子が両極とも１回り大きいようなので、これに適応した平形端子に加工して接続しました。肝心の音についてです。純正ではもともとトゥイーターがダッシュボードについているため、２ウェイのこの商品を取り付けると若干高域が強めとなります。聞いた感じでは自然な低域が少し乏しく、中域/高域が目立つ元気な音といった感じです。ピュアオーディオのセオリーでは指向製の強い高域用トゥイーターは耳の高さに配置されるのがベストですが、足元から高域が出てくることによる広がり感も車内で聴くと悪くありませんでした。自然だった純正のスピーカーでの音場からすると、やや不自然な音になりますが、輪郭のくっきりした元気なサウンドになります。音量を結構あげても飽和することなく、しっかり聞かせてくれます。迫力のある低音を卒業した方（特にボーカル好き）には、価格も考慮するとオススメできます。参考インスパイアUC1の内装分解の情報ですが、webで調べても参考ページが少ないです。ですのでアコードCL7で検索しましょう。ほとんど分解方法が共通で、おそらく純正の取り付けスピーカーも共通です。異なる点は、トランクオープナースイッチがドア内張に追加されている点くらいです。

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